Rakennustaito
3.10.2024
Henkilöratapihan uudistaminen Tampereen keskustassa on edennyt hankkeen kehitysvaiheeseen, ja rakennustyöt käynnistyvät ensi keväänä. Yhteistoiminnallisella allianssimallilla toteutettavan hankkeen tilaajat ovat Väylävirasto, Tampereen kaupunki, VR-Yhtymä Oyj ja Finntraffic Raide Oy. Viime keväänä ne valitsivat palveluntuottajaksi Kreate Oy:n, jonka kanssa ne suunnittelevat tarkemmin muun muassa kehitys- ja rakennusvaiheen aikataulun ja vaiheistuksen.
Arviolta vuoteen 2030 asti jatkuvan hankkeen päätavoitteena on parantaa asemaseudun ja ratapiha-alueen toimivuutta ja edistää niin matkustajien kuin junienkin liikkumista. Esimerkiksi Itsenäisyydenkadun alikulkusilta ja asematunneli yhdistetään yhtenäiseksi matkaterminaaliksi.
Yli 200 miljoonaa euroa maksavaan hankkeeseen sisältyy usean iäkkään sillan peruskorjaus. Kaksi uudistettavista alikulkusilloista on asemarakennuksen tavoin rakennettu jo 1930-luvulla. Investoinnin keskeisiä tavoitteita ovat esteettömyyden ja turvallisuuden parantaminen sekä liikennevälineestä toiseen vaihtamisen helpottaminen. Samalla parannushanke välillisesti edistää kaupungin keskustan tulevaa kehittämistä.
Asemaseutu on jo tähän mennessä uudistunut monin tavoin: lähistölle on esimerkiksi noussut uusia hotelleja, ja aseman eteläpuolella ratapihan päällä on monitoimihalli Nokia Arena.
Teksti Martti Ristimäki ja kuva Väylävirasto
Satakunnan ammattikorkeakoulun (SAMK) Resurssiviisauden tutkimuskokonaisuus jatkaa toimintaansa Resurssiviisauden osaamiskeskuksena, jossa työskentelee noin 30 tutkijaa ja opettajaa. Keskus ilmoittaa tavoitteekseen tehdä Satakunnasta Suomen resurssiviisain alue. Resurssiviisaudella...
Rakennustieto Oy suuntaa uuden ESG-vastuullisuuspalvelunsa ensi vaiheessa asuntorakentamiseen. Rakennuttajille ja rakennusliikkeille tarjottava palvelu tukee Rakennustiedon mukaan hankkeitten kokonaisvastuullisuuden kehittämistä sekä vertailukelpoista ja läpinäkyvää...
Viime keväänä Helsingissä käynnistyi jälleen uuden raitiotien rakentaminen. Työmaa laajeni syyskesällä Länsi-Helsingistä kantakaupunkiin. Pikaratikkalinja 14 alkaa 2030-luvun alussa liikennöidä Helsingin keskustasta Munkkiniemen kautta Kehä I:n yli aina Kannelmäkeen. Näin...
Satakunnan ammattikorkeakoulun (SAMK) Resurssiviisauden tutkimuskokonaisuus jat...
Rakennustieto Oy suuntaa uuden ESG-vastuullisuuspalvelunsa ensi vaiheessa asunt...
Destian ja Oulun ammattikorkeakoulun (Oamk) uudessa muuntokoulutuksessa 11 talon...