Rakennustaito
RT 02/2015 | 10.4.2015 | Päivitetty 16.12.2016
Tilaajavastuulain uudistamisessa pidetään rakennusalalla kiinni tilaajien velvollisuudesta valvoa, että ulkomaisten työntekijöiden tapaturma- ja eläkevakuutukset ovat kunnossa. Eduskunta hyväksyi täysistunnossaan 5. maaliskuuta tilaajavastuulain muutosesityksen työelämä- ja tasa-arvovaliokunnan mietinnön mukaisena.
Alkuperäisessä hallituksen esityksessä vastuu lähetettyjen työntekijöiden todistuksista olisi jäänyt pelkästään ulkomaalaiselle työnantajalle. Sanktiona velvoitteen hoitamisesta olisi ollut sakkorangaistus, jonka periminen ulkomaalaiselta on käytännössä mahdotonta.
”Tilaajan valvontavelvollisuuden rajaaminen vain sopimuksentekohetkeen olisi antanut kohtuuttoman kilpailuedun tapaturma- ja eläkevakuuttamisen laiminlyöville ulkomaisille yrityksille. Emme halunneet avata porsaanreikää harmaan talouden toimijoille vieläpä ilman todellista kiinnijäämisriskiä”, Rakennusteollisuus RT:n työmarkkinajohtaja Tapio Kari sanoo.
Uudistuva tilaajavastuulaki sallii sopimuksen tekemisen sellaisen yrityksen kanssa, jolla on verovelkaa aina kymmeneen tuhanteen euroon saakka. Aiemmin verovelasta on aina pitänyt tehdä maksusuunnitelma Verohallinnon kanssa. Tämä ei ole Tapio Karin mukaan oikea viesti yrityselämälle.
”Julkinen verovelkarekisteri on hyvä asia, mutta kymppitonnin raja huono. Nykyinen käytäntö on tehokkaasti ohjannut verovelkaisia yrityksiä sopimaan maksusuunnitelmasta verottajan kanssa. Nyt toteutettavat muutokset johtavat siihen, että pienempien verovelkojen vuoksi alihankkijan ei tarvitse vielä ryhtyä mihinkään toimenpiteeseen. Eli vanha toimiva käytäntö vaihdetaan uuteen löyhempään”, Tapio Kari harmittelee.
Rakennusteollisuuden näkemyksiin yhtyvät ammattijärjestö Rakennusliitto ja rakennuttajia edustava RAKLI. Myös Etelä-Suomen Aluehallintovirasto kritisoi voimakkaasti hallituksen esittämiä muutoksia lainsäädäntöprosessin aikana.
Teksti Sirkka Saarinen
Viime keväänä Helsingissä käynnistyi jälleen uuden raitiotien rakentaminen. Työmaa laajeni syyskesällä Länsi-Helsingistä kantakaupunkiin. Pikaratikkalinja 14 alkaa 2030-luvun alussa liikennöidä Helsingin keskustasta Munkkiniemen kautta Kehä I:n yli aina Kannelmäkeen. Näin...
Destian ja Oulun ammattikorkeakoulun (Oamk) uudessa muuntokoulutuksessa 11 talonrakennusalan ammattilaista aloitti kouluttautumisen infra-alan tehtäviin työn ohessa. Yhdeksän kuukauden pituinen koulutus alkoi syyskuun ensimmäisellä viikolla intensiivisellä perehdytysjaksolla. Opintojaksoja...
Matkustajasataman mittavat rakennustyöt Turussa etenivät uuteen vaiheeseen syyskuun alussa, kun satamaradan siirto käynnistyi. Turun rautatieasemalta Turun linnan ohi matkustajasatamaan kulkeva yhteys korvataan nyt rakennettavalla läntisemmällä ratayhteydellä, joka koukkaa...
Viime keväänä Helsingissä käynnistyi jälleen uuden raitiotien rakentaminen. Työ...
Destian ja Oulun ammattikorkeakoulun (Oamk) uudessa muuntokoulutuksessa 11 talon...
Hallitus linjasi budjettiriihessään syyskuun alussa, miten jatketaan hanketta ai...