Skanska rakentaa Vuosaareen kaksi tornitaloa – korkea rakentaminen lisääntyy Suomessa

Skanska rakentaa Itä-Helsingissä kahta korkeaa maamerkkiä, Hyperionia ja Atlasta. Tornitalot ovat osa laajempaa trendiä, jossa juna- ja metroratojen varsille rakennetaan korkealuokkaista asumista ihmisille, jotka eivät halua tyytyä tavanomaiseen.

Urheilukilpailuissa podiumin, siis entiseltä suomenkieliseltä nimeltään palkinto­pallin, korkeimmalle tasolle noustaan kultamitali kaulassa. Helsingin Vuosaaressa sen sijaan kaikkein korkeimmalle noustaan pronssisessa värissä. Rakennusyhtiö Skanska rakentaa parhaillaan kahta tornitaloa, joissa on 24 ja 33 maanpäällistä kerrosta.

”Ne ovat korkeimmat Skanskan rakentamat talot Suomessa. Konserni on tosin rakentanut vastaavia taloja muissa maissa, ja olemme saaneet sieltä kollegoiltamme arvokasta tietoa korkealle rakentamisesta”, Skanskan projektipäällikkö Mikko Borg sanoo.

Jos suomalaista sisustusta moititaan liiasta valkeudesta ja arkea harmaudesta, ei samaa voi sanoa kehittyvästä Vuosaaresta. Naapuritontilla kohoavat kohti pilviä kullansävyiset Bonavan 14-kerroksiset tornitalot ja odottavat hetkeä, jolloin Skanskan pronssinväriset tornit ampaisevat ohitse. Molemmat sävyt ovat näyttäviä.

”Elementtipintoihin tehdään valun yhteydessä graafinen kuviointi, joka syntyy, kun hidastimen avulla pehmeämmäksi jäänyt betonipinta irtoaa painepesussa. Myös pronssinen pintakäsittely tehdään jo tehtaalla”, Borg kertoo.

Kehittyvän Vuosaaren maamerkit

Jo vuonna 2006 valmistui lähelle Vuosaaren metroasemaa ja kauppakeskus Columbusta 26-kerroksinen, 87,5 metriä korkea asuintalo Cirrus.

Aivan Columbuksen kylkeen nyt nousevat tornit Hyperion ja Atlas ovat osa Vuosaaren suurempaa kehityssuunnitelmaa. Lähivuosina kaupunginosaan valmistuu uusi keskusta, joka tarjoaa työpaikkojen ja monipuolisten palveluiden ohessa kodin noin 60 000 ihmiselle.

Vuosaaressa asumisessa yhdistyvät paikallinen keskusta, luonnon läheisyys sekä hyvät kulkuyhteydet erityisesti metrolla kohti kantakaupunkia. Laajemmin katsottuna Vuosaaren rakentaminen on osa suurempaa trendiä, jossa erityisesti radan varsilla sijaitsevat kaupunginosat alkavat kasvaa ylöspäin, Borg huomauttaa.

---

---

”Tuo on todella ratkaisevassa roolissa”, Borg sanoo ja näyttää kääntöraiteelle pysähtyvää oranssia metroa.
”Ylöspäin rakentaminen on tehokasta tilankäyttöä, ja totta kai rakennukset ovat samalla myös jonkinlaisia maamerkkejä. Samanlaista kehitystä olisi kuitenkin vaikea nähdä siellä, missä ollaan pelkän bussiyhteyden varassa ilman juna- tai metrorataa.”

Tahtituotannolla kohti taivasta

Hyperionin ja Atlaksen työmaahan kiteytyy kiinteistösijoittamisen ja rakentamisen ikuinen ristiriita. Siellä minne kannattaa rakentaa, tilaa on vähän. Työmaa sijaitsee aivan kauppakeskus Columbuksen pysäköintihallin ja vilkkaan Vuotien risteyksessä.

”Ei tämä ehkä logistisesti kaikkein ahtain paikka ole, mutta ylimääräistä tilaa ei ole yhtään”, Atlaksen työmaan vastaava mestari Juha Putkonen muotoilee.

Mitä korkeammalle mennään, sitä tärkeämmässä roolissa logistiikan ajoittaminen on. Tavallisesta poiketen Skanskassa on otettu käyttöön ulkopuolinen logistiikkaoperaattori. Materiaalit tilataan ja toimitetaan tehtaalta tavalliseen tapaan, jonka jälkeen ne kuljetetaan logistiikkakumppanin välivarastoon Nurmijärvelle. Sieltä tavaraa toimitetaan Vuosaareen sitä mukaa, kun työ etenee.
Syitä erikoisratkaisulle on kaksi, korkeus ja meren läheisyys.

”Kun aletaan nousta puurajan yläpuolelle, pääsee tuuli noin seitsemännestä kerroksesta eteenpäin puhaltamaan esteettä työmaalle. Vaikka kykenemme toteuttamaan nostoja suojaiselta puolelta, on logistiikassa jätettävä pelivaraa sellaisille päiville, jolloin tuulen vuoksi tavaraa ei saada kerroksiin”, Putkonen sanoo.

Samalla korkeus kysyy materiaalien laskennassa tarkkuutta. Ylimääräinen kerroksiin nostettu materiaali on vietävä myös alas. Suurin ero matalampiin rakennuksiin onkin juuri täsmällisyyden korostuminen kaikissa työvaiheissa.

”Tahtituotannolle korkealle rakentaminen on otollinen paikka. Ei voi kuin edetä vaihe vaiheelta, kun on vain yksi suunta, eikä varamestaa ole”, Borg sanoo.

Työkalut hihnalla kehoon kiinni

Logistiikan järjestämisen ja aikatauluttamisen ohessa toinen tärkeä kysymys Hyperionin ja Atlaksen työmaalla on työturvallisuus.

”Se on aina tärkeää, mutta mitä korkeammalle noustaan, sitä tärkeämmäksi se tulee”, Putkonen sanoo.
Korkealle rakennettaessa työturvallisuus merkitsee pitkälti tuuleen varautumista. Erilaiset tilapäiset levy­rakenteet on varauduttava kiinnittämään tavallista huolellisemmin ruuvaamalla. Tuulen tarttuessa tuuli­pinta-alaltaan herkulliseen vanerilevyyn, lentää levy helposti pitkälle mutta täysin arvaamattomasti. Sellaiseen vaaraan ei ole varaa, Borg korostaa.

”Sama koskee työkaluja, joita ei yksinkertaisesti­ saa päästä putoamaan. Yksi ratkaisu on työkalujen kiinnittäminen asentajaan kiinni, mitä alamme käyttää nykyistä enemmän rakentamisen edetessä kor­kealle”, Borg toteaa.

Työturvallisuudesta kertoo myös työmaalle nimetty työturvallisuusvastaava, jonka ainoana tehtävänä­ on suunnitella ja valvoa turvallisuutta. Tavallisesti ­sitä tehdään oman työn ohessa.

Kodista näkee melkein Tallinnaan

Skanskan asiakkaana Vuosaaressa on saksalainen kiinteistösijoitusyhtiö Union Investment. Se ostaa Skanskalta molemmat rakennukset avaimet käteen -mallilla.

Taloihin tulee yhteensä 504 asuntoa, joista pienimmät ovat yksiöitä, suurimmat kolmioita. Parvekkeet on korvattu asuintilan ja ulkoseinän välisellä ­viherhuoneella, ja avarat koko seinän korkuiset ikkunat tekevät asunnoista valoisia.

”Yläkerroksista taitaa nähdä hyvällä kelillä melkein Tallinnaan asti”, Putkonen kehuu.
”Asunnot sopivat kodiksi monenlaisille ihmisille, mutta erityisesti ylimpiin kerroksiin hakeutuu vuokralaisia, joilla on kiinnostus ja mahdollisuus maksaa hieman korkeampaa vuokraa asunnosta, joka ei ole ­aivan tavallinen”, Borg sanoo.

Teksti ja kuvat Juho Paavola

Kuuntele Rakennustaidon podcast: