Rakennustaito
29.10.2015 | Päivitetty 20.6.2022
Hiljakkoin on valmistunut Vammaskosken poikki Vammalan kauppalan (Tyrvään kirkonkylän) kohdalle rakennettu muhkea kivinen siltarakennus, jota kuvamme esittää. Sillan on ennen laadittujen ehdotuksien perusteella lopullisesti suunnitellut insinööri J. V. Leinonen. Sen muodostaa 6 kaarta, joiden kunkin jänneväli on 15,40 m. Kannatuspilarien paksuus holvikaarien kannan kohdalla on 2,20 m. Kannen leveys on 7,20; suojuskaiteiden pylväiden väliltä 6 m. Ajotie on sepelistä. Rakennusaineena on sementtilaastimuurauksen kera käytetty harmaata graniittia, jota on saatu n. 7 km ajomatkan takaa. Pilarien perustukset ovat lasketut betonista.
Sillan ottivat urakalla rakennuttaakseen siltarakennusmestari Valle Antila ja kauppias F. S. Risku, 209,500 mkn hinnasta. Alkuperäinen kustannusarvio nousi 220 tuhanteen. Urakoitsijat saivat lisäkorvausta muutamien pilarien paaluttamisesta ja etelänpuoleisen rautamuurin kallioon saakka rakentamisesta, jotka eivät sisältyneet alkuperäiseen suunnitelmaan, yhteensä noin 18,000 mkaa. Sodan aiheuttaman kalliin ajan takia urakoitsijoille myönnetyn korvauksen y.m. pienempien menojen kanssa nousee koko kustannus n. 240,000 mkaan. Valtio kustansi piirustukset, työnvalvonnan ja osan työkaluista ja -koneista.
Siltaa ryhdyttiin rakentamaan jouluk. 1913 ja on urakoitsijain työnjohtajana v. 1914 alusta alkaen loppuun saakka toiminut rkmest. H. Hj. Huhtanen, ensimmäisen talven ajan myöskin rkmest. K. O. Nikander. – Valtion puolesta on työtä paikalla valvonut tie- ja vesirakennust. ylihallituksen III l. rkmest. T. K. Nuutinen.
Karhulan keskustassa Kotkassa yli 100 vuotta toiminut koulukiinteistö laajenee entisen linja-autoaseman sijoille. Uudisrakennuksen valmistuttua keskus kokoaa tiloihinsa kolmen koulun oppilaat sekä kirjaston. Tontilla sijaitsevaa Kivikoulua peruskorjataan. Suljettu puinen koulurakennus säilyy...
Entinen öljysataman alue Helsingin Kruunuvuorenrannassa on muuttumassa vähähiiliseksi asuinalueeksi. Merivedestä talteen otettu lämpö, maan alle sijoitettu lämpövarasto ja pitkään elinkaareen tähtäävät materiaalivalinnat osoittavat, millaisilla ratkaisuilla kaupunkien tulevaisuus...
Turun tuomiokirkon juuri alkanut laaja remontti kestää yli kaksi vuotta. Torin toisella puolella historialliset rakennukset vajoavat, ja kaupunki etsii keinoja vahvistaa niiden perustuksia. Korttelin vaativa peruskorjaus on väistämättä pian edessä. Helmikuussa käynnistyneessä...
Helsinki-Vantaan lentoaseman terminaalilaajennuksen puinen alakatto voitti tämän...
Uuden vuosikymmenen rakentamisen megatrendejä ovat ilmastonmuutos, väestönkasvu,...
Rankkasateita ja muita yleistyviä sään ääri-ilmiöitä vastaan rakennus- ja kiinte...