Rakennustaito
29.10.2015 | Päivitetty 20.6.2022
Hiljakkoin on valmistunut Vammaskosken poikki Vammalan kauppalan (Tyrvään kirkonkylän) kohdalle rakennettu muhkea kivinen siltarakennus, jota kuvamme esittää. Sillan on ennen laadittujen ehdotuksien perusteella lopullisesti suunnitellut insinööri J. V. Leinonen. Sen muodostaa 6 kaarta, joiden kunkin jänneväli on 15,40 m. Kannatuspilarien paksuus holvikaarien kannan kohdalla on 2,20 m. Kannen leveys on 7,20; suojuskaiteiden pylväiden väliltä 6 m. Ajotie on sepelistä. Rakennusaineena on sementtilaastimuurauksen kera käytetty harmaata graniittia, jota on saatu n. 7 km ajomatkan takaa. Pilarien perustukset ovat lasketut betonista.
Sillan ottivat urakalla rakennuttaakseen siltarakennusmestari Valle Antila ja kauppias F. S. Risku, 209,500 mkn hinnasta. Alkuperäinen kustannusarvio nousi 220 tuhanteen. Urakoitsijat saivat lisäkorvausta muutamien pilarien paaluttamisesta ja etelänpuoleisen rautamuurin kallioon saakka rakentamisesta, jotka eivät sisältyneet alkuperäiseen suunnitelmaan, yhteensä noin 18,000 mkaa. Sodan aiheuttaman kalliin ajan takia urakoitsijoille myönnetyn korvauksen y.m. pienempien menojen kanssa nousee koko kustannus n. 240,000 mkaan. Valtio kustansi piirustukset, työnvalvonnan ja osan työkaluista ja -koneista.
Siltaa ryhdyttiin rakentamaan jouluk. 1913 ja on urakoitsijain työnjohtajana v. 1914 alusta alkaen loppuun saakka toiminut rkmest. H. Hj. Huhtanen, ensimmäisen talven ajan myöskin rkmest. K. O. Nikander. – Valtion puolesta on työtä paikalla valvonut tie- ja vesirakennust. ylihallituksen III l. rkmest. T. K. Nuutinen.
Rakennuksen pohja- ja maarakenteet on suunniteltava siten, että maasta rakenteisiin siirtyvän kosteuden haitalliset vaikutukset voidaan ehkäistä. Samalla rakennus pitää suojata maan routimisen vaikutuksilta ja estää rakenteiden vaurioituminen. Rakennuspohjan kuivatuksella ja...
Suomen korkein toimistorakennus The Node nousee kerros kerrokselta kohti yläilmoja keskellä vilkasta Helsingin Pasilan rautatiealuetta. Valmistuessaan 130-metrinen pilvenpiirtäjä näyttää suuntaa Pasilan aseman eteläpuolen tornikorttelille. Tornitalo nousee ahtaalle tontille...
Korjausmarkkinat 2026 -tapahtumassa asiantuntijat korostivat, että hankkeiden onnistuminen vaatii ennen kaikkea yhteistyötä, uusia toimintamalleja ja parempaa ennakoitavuutta. Mitä mahdollisuuksia korjausrakentamisessa on nyt ja tulevaisuudessa? Siihen pureutui Korjausmarkkinat 2026...
Turun tuomiokirkon juuri alkanut laaja remontti kestää yli kaksi vuotta. Torin t...
Lujatalo urakoi Betania-talona tunnettua yli satavuotiasta kiinteistöä päiväkodi...
Helsingin keskustassa käynnistyy vuonna 2026 lisää julkisten rakennusten korjaus...