Rakennustaito
24.2.2023
Kiinteistö- ja rakentamisala tarvitsee paitsi lisää osaajia ja uutta osaamista myös huomattavia toimintatapojen ja järjestelmien muutoksia, jotta sektori pystyy tulevaisuudessa toimimaan kestävällä
tavalla. Näin todetaan Suomen rakennetun omaisuuden tilaa arvioivassa ROTI 2023 -raportissa.
Samalla rapotti varoittaa, että korjausvelka kasvaa huolestuttavaa tahtia. Erityisen vakavaa on väyläinfran ja yhdyskuntatekniikan kunnon heikentyminen. Hyvä infra on osa huoltovarmuuttamme, raportti tähdentää.
Raportin näkemyksen mukaan kestävyysajattelu on levinnyt myös rakennusalalle. Sen sijaan rakentamisen ympäristövaikutukset pitäisi ymmärtää nykyistä paremmin, mikä edellyttää lisäpanostuksia tutkimukseen, kehitystoimintaan ja koulutukseen. Toinen selkeä kehityskohde on sektorin viranomaissääntely, joka nykyisellään on liian yksityiskohtaista ja kannustaa pikemminkin osaoptimointiin kuin ympäristön ja talouden kannalta tehokkaisiin ratkaisuihin.
Raportti toteaa, että rakennusten pitkäikäisyys on ehdoton edellytys sille, että kiinteistö- ja rakentamisala täyttää kestävän kehityksen tiukat vaatimukset. Esimerkiksi suunnittelussa on kiinnitettävä paljon huomiota rakennusten muuntojoustavuuteen. Lisäksi ratkaisuja ja materiaaleja valitessaan suunnittelijan on varmistettava, että vikaantunut osa voidaan kätevästi korjata tai käyttöikänsä päähän tullut osa vaihtaa.
Teksti Martti Ristimäki kuva Adobe
Satakunnan ammattikorkeakoulun (SAMK) Resurssiviisauden tutkimuskokonaisuus jatkaa toimintaansa Resurssiviisauden osaamiskeskuksena, jossa työskentelee noin 30 tutkijaa ja opettajaa. Keskus ilmoittaa tavoitteekseen tehdä Satakunnasta Suomen resurssiviisain alue. Resurssiviisaudella...
Rakennustieto Oy suuntaa uuden ESG-vastuullisuuspalvelunsa ensi vaiheessa asuntorakentamiseen. Rakennuttajille ja rakennusliikkeille tarjottava palvelu tukee Rakennustiedon mukaan hankkeitten kokonaisvastuullisuuden kehittämistä sekä vertailukelpoista ja läpinäkyvää...
Viime keväänä Helsingissä käynnistyi jälleen uuden raitiotien rakentaminen. Työmaa laajeni syyskesällä Länsi-Helsingistä kantakaupunkiin. Pikaratikkalinja 14 alkaa 2030-luvun alussa liikennöidä Helsingin keskustasta Munkkiniemen kautta Kehä I:n yli aina Kannelmäkeen. Näin...
Satakunnan ammattikorkeakoulun (SAMK) Resurssiviisauden tutkimuskokonaisuus jat...
Rakennustieto Oy suuntaa uuden ESG-vastuullisuuspalvelunsa ensi vaiheessa asunt...
Destian ja Oulun ammattikorkeakoulun (Oamk) uudessa muuntokoulutuksessa 11 talon...